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web Cafe Adrenaline  vol,  212
2012-10-16 (火) update
since 2000

2012GW3/3

3号連作の最終章 の巻

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綺麗な240Zでした。
Zノーズ、やっぱカッコいい!

基本、この日はドタバタ撮影・・・
うっかりバックショットを撮り忘れ。残念。
またのご来店をお待ちしております。



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正式には「Elise」は付かず、「Lotus Exige」ですね。
めっきり見なくなりましたフェイズ1。
このぺタ〜ンとした感じが好きです。



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こちらのオーナーさんも名古屋時代によく通って頂いておりました。
この日は約10年ぶりの再会。
スーパーセブンも当時のまま。
で、なんと、壊れたバックギアも当時のまま。(苦笑)

イカス!




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この日のラインナップの中で、ひときわ異彩を放っておりました。
決してフォーマルじゃないけど贅沢なクルマですし、
決して安くないんだけど拝金主義的な感じはありません。
それを上回る不良性がにじみ出ています。
なんだか最近、アメ車に惹かれます。


 

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コルベット史上、最も派手なC1と、
911史上、かなり地味な部類に入る964、
という対照的なツーショット。

とはいえ、964のデビュー当時は、
「アメリカ市場を強く意識した作り!」、みたいなことが言われていた。
でも今見ると、「ドイツのエッセンス100%」、という感じがする。
やっぱ小さい911はいい!



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この日は2台のゴルディー二が来てくれました。
リアのイエローフォグが泣かせます。(下図)
しかし、どこを撮っても絵になるクルマですね。



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約10年前になりますが、ひょんなことからアルピーヌV6ターボを購入し
半年間ファミリーカーとして使っていました。

当時、ユーノス・ロードスターと、
ベック550スパイダーの同時所有の身でありながら、
3台目として導入した「とりあえず4人乗れる」仏製スポーツカー。

今思うと、クルマ好きとしては羨ましくもある反面、
小さなカフェの経営者としては、穴のあいたバケツのような経営だったと思います。
(やたら楽しかったですけど・汗)

結局、アルピーヌV6ターボはエアコンの不調により手放すことになり、
そのあとを引き継いでくれたのが、このA610のオーナーD氏であります。

今でもちゃーんと所有されてみえるとのことで、
嬉しい限りです。

                             

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しっかりお手入れされていますね。
ドアミラーの周りを見れば一目瞭然。(1枚上の画像)

素晴らしい!







半年前の出来事を今頃(しかも3回にわたって)、すんませんでした。
今年もあと2ヶ月と少しかあ。
とりあえず年内に片付けておきたい宿題は、日々コツコツやってます。
MPS(額装)の年内お渡し分はすべて完成したし、
来年用ポストカードは仕上がりを待つばかり。

あとは来年用メニュー表作りと、HP更新(約6回分)、年賀状を書いて、
12月はできるだけ宿題や用事を入れたくない。
本業以外の時間はふらふらしてたいから。(苦笑)



Cafe Adrenaline / 水野雄一





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