web Cafe Adrenaline 270号

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web Cafe Adrenaline vol, 270
2016-4-19 (火) update
since 2000

2台のROCKET
　　とセブン、プリウス、R1 の巻

1992 年に奇才ゴードン・マーレーが手掛けた名車（迷車と言うべきか）ロケットが来店、しかも2台。このクルマが発売された頃は私が最もカーグラフックを読み漁っていた時期と重なり、非常に気になるクルマ。当時の編集長だった熊倉重春氏が長期テスト車として購入し（各方面で職権乱用と叩かれるが）、そのクレイジーな記事は今読み返しても心高ぶる。

車重350キロで、145馬力。搭載エンジンはヤマハの大型バイク、ヤマハ・FZR1000用で、5速シーケンシャルトランスミッションごと流用し、横置きミッドシップにする。しかしバイク用ミッションはリバースギアがないため、これに米国ワイズマン社製・副変速機（High/Low2段+リバース）を追加。その結果、前進10段、後退5段という奇怪なトランスミッションを得る。ボディデザインのユニークさもさることながら、やはりゴードン・マーレーの真骨頂は、FZR1000のエンジン＆ミッションの選択と、ワイズマンの副変速機との組み合わせ、というアイデアに尽きる。市販車で（しかもスポーツカーで）低速トルクが無くてスカスカでも文句が出ないのは、「だってF1マシンを設計した人が作ったクルマだもん」、という魔法の言葉があるからだろう。