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その他にポルシェボクスターとアウディA4アヴァントをご紹介 の巻

ポルシェBoxster S。

2004年、この987系になってから現在に至るまで3回ものアップデートがなされ、
そのつど流行を強く意識したお化粧直しが施されてきたボクスター。

昔からのポルシェファンからすれば、その進歩の速さに戸惑うものの、
案外コンサバ路線を踏み外さないところに好感をもつ。

その甲斐あって、高額車両にもかかわらず、
20〜30歳代でオーナーになる方も少なくない。

あくまで僕の感想だけど、
1996年に初代ボクスター(986系)がデビューして以来、
「下手な冒険はせず、地道に、こまめなマイナーチェンジの繰り返し」、
が功を奏していると思う。

一般的には、
「若者＝流行に敏感＝大きな変化を望む」、みたいなイメージがあるけど、
昔と違って、景気低迷&就職難で育った彼らの財布のひもは固く、
安易な冒険はしない。

イニシャルコストもランニングコストも決して安くは無いが、
しかし、そこに理不尽さを感じにくいメーカーなので、
”少々高くても乗り越えてみたいと壁”と思わせてしまう。

そのへんの感情の揺さぶりがポルシェは上手い。

と、そうこうしているうちに間もなく次期モデル/981系が発売される。

すでにネットで出回っている情報を拾い読みしただけでも、
「さすが今回も手堅い戦略だな・・・」って思う。

しかし700万かあ〜買えんなあ〜。

Cafe Adrenaline / 水野雄一